Eckdaten der Anlage

• Steuerung  Moeller SAFETY 
• Antriebstechnik Schneider
• HBC Sicherheistsfunk
• Länge ca.600 Meter
• Höhendifferenz ca. 200 Meter
• Antriebs- und Gegenstation

Im Auftrag unseres Kunden Ludwig Steurer Seilbahnen, Doren, haben wir die komplette Steuerungstechnik ausgeführt

• Projektierung  Konzepterstellung, Antriebsauslegung usw.
• Spezifikation der verschiedenen Normen
• E-Schema Erstellung
• Softwareerstellung  und Visualisierung
• Schaltschrankbau
• Installation der Anlage
• Inbetriebnahme vor Ort
• Einschulung
• TÜV-Abnahme

Beschreibung

Die Werksverkehrsbahn wurde nach der neuen Maschinenrichtlinie EN 13849-1 erstellt.
Sie dient dazu, Bauarbeiter des Energieversorgers Hydroenergie im Wallis (CH) von der oberen Staumauer beim Kraftwerk Dixence zur unteren Staumauer im See zu bringen, wo sie Sanierungsarbeiten verrichten.

Unter Werkverkehrsbahnen versteht man nach gängigem Verständnis nichtöffentliche Seilbahnen für den Personentransport oder den kombinierten Personen- und Materialtransport, deren Benutzung nur einem eingeschränkten, klar definierten Personenkreis offen steht.

Entsprechend ihrer Bezeichnung kommen diese Systeme vielfach auf dem Gelände von Industrie- und Gewerbebetrieben zum Einsatz, z.B. bei Energieversorgern, die alpine Speicherkraftwerke betreiben. Desweiteren spielen sie eine wichtige Rolle im landwirtschaftlichen Bereich, zur Versorgungs von Schutzhäusern, als internes Transportmittel auf Sportanlagen uvm.